陜西互聯網報道：敢于試水付費應用的“車友記”（一）

“像我們這種創業團隊有可能前幾年都是虧本的，但是要努力地活著尋找一些機會。”從昊說。

    記者 王瑩

    2000年，從昊就開始運營個人網站“西部e網”，直到今天從未間斷維護更新。2012年，從昊看到了移動互聯網的火熱，幾個人湊在一起就組建起了小團隊。但干點什么，一開始他們并沒有想的太明白，在多次嘗試之后他們終于拿出了稱得上產品的一款ios應用，而且做了一個大膽的決定——用戶***以18元人民幣的價格購買使用。在“免費使用”的思維定勢下，他們的努力能不能得到市場的認可呢？

    移動互聯網靠什么盈利？如今，這個行業正面臨著傳統互聯網起步時也曾遇過的尷尬。盡管如此，還是有越來越多的人愿意把錢往里砸。“像我們這種創業團隊有可能前幾年都是虧本的，但是要努力地活著尋找一些機會。”從昊說。從昊是陜西互聯網的“老人”，2000年就開始運營個人網站“西部e網”，還曾經因為網絡直播自己的婚禮登上過各大媒體。

    售價18元的付費軟件能賺錢嗎？

    對于從昊和團隊來說，進入移動互聯網屬于二次創業。“一般來說，創業的人沒有什么思路的時候都會從衣食住行考慮。”從昊說，他們也不例外，在嘗試了喝水提醒、旅游服務、演出資訊等應用之后，個成熟的想法誕生了。

    汽車與手機之間，可以產生多少種聯系的可能？2012年初，幾個人你一言我一語，把能夠想到的、有用的功能全部植入了三個月之后生產出來的這款ios應用--——車友記。在App Store中的售價為18元人民幣。

    顯然，付費軟件在國內并不是主流，18元的售價會收獲怎樣的市場反映？從昊說，當初之所以選擇發布付費版App，也是抱著“搏一把”的心態所進行的大膽嘗試。在中國，持有iPhone手機的人消費能力到底怎么樣，付費軟件到底能不能賺錢？他們想要知道答案。

     人性化提醒功能強大的“付費版”

    “開始想著甚至都沒有一個人愿意花錢來買這個應用。”從昊說，車友記實際上是比較小眾的，既要有車，又要有iPhone，還要喜歡記賬。事實最終證明，市場雖小，但還是有。加上一個月的***免費活動，目前車友記已經收獲了2萬多的用戶量。

    按照團隊當初的設想，要用三年時間把車友記的用戶量增加到20萬。從昊覺得，就目前ios付費版的情況來看實現不了，因此，今年年底之前推出ios免費版和安卓版的計劃已經被提上日程。“這樣以后，應該很快就能達到幾十萬的用戶量。”

    從昊說，免費版的功能將比較單一，主打車友記賬、算油耗以及相關的周邊服務；而付費版將在基礎功能上加入違章查詢、保養提醒等更加人性化的服務。他強調，有關汽車油耗、維修、安全等方面的提醒功能，將會是付費版的真正價值所在。