“仕策”是駕仕派新近開辟的，專門探討汽車市場營銷和車企企業戰略的專欄。

　　其實我也說不上來“互聯網+”是個什么鬼，只是行走于汽車圈內，開口閉口不談點兒互聯網的東西就顯得你很木有見識。誰誰家又做啦線上發布，分分鐘幾百萬人老火爆了！誰誰家又開發啦什么游戲，隨隨便便覆蓋千萬***人群那陣仗真是不擺了！就連誰誰家發了篇微信廣告稿，閱讀量分分鐘10萬+都能成為業內標桿，這個互聯網+的世界我有點搞不懂……

　　自從有了智能手機之后，吃喝拉撒恨不得都在掌中一站解決，***早的時候我們玩兒網購，就有人說風涼話，“買買東西可以，但你能在網上捏個腳理個發么？”后來不僅可以捏腳理發點外賣，就連洗車保養都可以在網上一鍵預約在家躺著就解決了——雖然我個人依然認為這沒什么卵用，要說服務的話，***事兒應該留給***場所來干，要說理發捏腳做指甲做SPA，我還是傾向于在特定的場所進行，因為便利而不免令***度和使用感受有所缺失，懶癌晚期患者畢竟還是少數嘛。

　　回歸到汽車營銷層面，似乎在當下只要線上搞得漂漂亮亮、活動完事兒后有大把KOL叫好就夠夠的了，（雖然我們也是經常給車企們扎場子叫好的一員）但營銷歸根到底還是要落實在實實在在的產品上，再絢麗的H5頁面也不能代替消費者對內飾的真實觸感，再好看的溢美之詞也不能掩飾目標客戶試駕時體會到的硬傷；更不要提那些虛無縹緲的網上發布會的海量參與人數，有這閑功夫還不如多請些目標車主一起開一場真正有趣的趴體，讓目標客戶群真真切切感受一番呢。要我說，當下時代的汽車營銷有點兒向著虛無的境界揚塵而去之勢，而汽車作為一具需要去真實體驗的產品，這樣玩兒真的好嘛？

　　好了，說***吧。

　　之所以會發以上牢騷，是因為東風標致邀我寫一寫他們的一場體驗式活動。這場“動?感”全系車型體驗試駕活動，歷時半年，覆蓋全國128座城市，正如所有體驗試駕類活動那樣，來到這場活動的目標消費者將能夠對東風標致全系7款車型及2款標致進口車型進行***的深度體驗。

　　對此的感受之所以深刻，要從我2005年入行時說起。那時候我的老師帶我去參加的場汽車營銷活動，就是東風雪鐵龍為富康所做的***試駕會。其實也挺簡單的，就是長期包下一個場地，然后通過各種渠道邀約目標客戶來體驗，過程中有***試駕教練帶你來開，藉此提升目標客戶對車型優勢的認知——其效果顯而易見，因為就在我參加那個活動不久之后，我和我的老師一起購買了這款車型，這也是我人生中臺車的購車淵源。

　　而時至今日，似乎很少有人會專心做這么一件***基礎的營銷了。不過基于大家動不動就說“爆點”、創新必談“史上”的潮流來看，這樣的體驗式營銷已經不能激起決策層的興奮也在情理之中。但那些令決策層激動不已的“史上”真的能夠挑動目標消費者的神經？抑或那只是一場純粹的自娛自樂？呵呵，這層窗戶紙鮮見有人去捅破。但就我看來，***基礎的營銷能夠做出化的效果，這比任何假大空的所謂“創新”都更有意義——任何一部美食類經典電影都告訴我們的真理就是：用的食材做出美味，那才是武功。

　　于是，我們在東風標致這場連名字都樸實無華的體驗試駕活動上，不會感到遭遇二次元般的不知所措，廠商只是將產品和技術實實在在地呈現在消費者面前。少了假大空的忽悠，多了親手觸摸、親身體驗的踏實；并不講究酷炫的華麗包裝，但給到消費者的是更多的時間和更近的距離，去切切實實感受已經被讀過千百遍卻并不***知其所以然的“T+STT”。

　　另外我還驚訝地發現，即使我在工作中很少接觸東風標致，但在新車型層出不窮的當下，我卻能夠清晰記得3008當時長期霸占各大視頻APP貼片廣告的那則“活，該快樂”；也知道那款和我所喜歡的男演員陳坤攜手“行走的力量”的308；而在李湘現場學漂移入位的《為她而戰》中，我還看到了408的身影。

　　我查閱了2015年東風標致的旗下車型銷量時，也可以清楚看到各個車型在不同細分市場，從銷量上所呈現出的均衡。而從的消息中我也看到，在J.D.Power 2015年中國新車質量調查（IQS）的結果中，東風標致總體排名為廠商第四，301、308、508等車型的新車質量可靠性均進入各細分市場。

　　縱觀東風標致對每款車型的營銷，始終都秉承了基于實實在在的目標用戶、從形式上予以創新的原則。不以“”、“史上首例”為噱頭，以真正的客戶群為原點來進行發散——這在當下異常浮躁的汽車營銷時代，無疑是一個特別的存在。

　　尤其是進入2015年，東風標致更將其定義為“用戶體驗年”。這個“用戶體驗”亦不僅僅體現在口頭以及公關通稿里，而是以上面我所提到的這場大型體驗式品牌活動來體現。“動?感”全系車型體驗試駕作為東風標致持續時間***長、覆蓋范圍的活動，出現在2015年這個整體市場低迷的大環境下，反映出一個相對務實的廠商所做出的選擇。

　　這時候提到一個已經有點兒爛了街的名詞卻顯得非常恰如其分：守得住初心，才是真正的創新。而當你屏蔽了消費者、拋棄了產品體驗，縱有再大的“雙微”閱讀量又有何用呢？這也正是很多廠商需要去思考的問題。